Palermo Rock Tour 2014 - Villarrica


La primera parada del Tour es Villarrica. El concierto se realizara el sábado 16 de abril en Tabaris. Los Conciertos de Palermo Tour 2014 serán gratuitos y con acceso libre al concierto para mayores de 18 años... Mayor Información: www.palermorocktour.com.py o a las redes de la marca; Facebook: palermopy, Twitter: @palermo_py y en Instagram: @palermopy.

Sin duda, un gran evento para promover y difundir la música de nuestro país, así como una oportunidad única para descubrir nuevos grupos y, ¿por qué no? también nuevas ciudades.

1ra. Fecha Campeonato Nacional de Downhill


Domingo 20 de Abril.

Colonia Independencia. 
Calle 1000 (Al Costado de Rancho Bonito).

Inscripción: 50 mil gs...

Categorías: Dobles, Semi Rigidas, Rigidas, Junior, Damas...

Aeroferia Villarrica


Con rotundo éxito después de doce años  se llevo a cabo  la Aeroferia de  la ciudad de Villarrica, Organizado por el aeroclub Silvio Pettirossi  , el evento  marcado por un excelente clima atrajo a una numerosa multitud que buscaba disfrutar la experiencia de su primer vuelo.
 
El marco presentaba una jornada de dispersión Familiar donde la mayoría se acercaron para disfrutar de los vuelos acrobáticos y donde algunas personas aprovecharon la ocasión para cumplir la odisea de un salto en paracaídas o parapente.

Según datos de los organizadores  el primer dia del evento , el dia Sabado  acudieron a la aeroferia un total de 1.500 personas , en tanto que el dia Domingo se conto con la presencia de 2.000 Personas en el lugar del evento.

Sin duda este tipo de actividades donde las Familias puedan disfrutar de un evento no convencional es de suma importancia ya que las misma lo pudieron hacer de una manera sana y segura gracias a el grupo de Organizadores  que tuvieron una gestión excelente demostrando  el compromiso del Aeroclub en el desarrollo de este tipo de eventos  y en recuperar un espacio que estaba descuidado en el sentido de  ofrecer algún tipo de infraestructura  para el anelado desarrollo del sector aeronáutico en la ciudad.


Terminal de Ómnibus de Villarrica



Las terminales de transporte terrestre automotor de pasajeros por carretera son equipamientos de las ciudades que permiten organizar el tránsito intermunicipal de las áreas urbanas, direccionar y controlar el tráfico de transporte, con las infraestructuras adecuadas; constituyéndose en factor de importancia para la obtención de un desarrollo urbanístico equilibrado y de proyección en el ordenamiento de la ciudad. En consecuencia cada Municipio debe incluirlas dentro de las políticas y planes maestros de su desarrollo territorial los cuales deben estar debidamente articulados con los planes viales a nivel nacional.
 
Terminal de Transporte de la ciudad, es la prestación eficiente del servicio de transporte a través de las instalaciones requeridas para la operación de las empresas de transporte terrestre automotor de pasajeros por carretera que garanticen la cómoda, segura y eficiente movilidad de los pasajeros.

En desarrollo del principio de integración las terminales de transporte deberán estar debidamente articuladas con los sistemas de transporte público masivo y/o colectivo urbano de pasajeros.

Serán criterios determinantes para la aprobación del establecimiento de una Terminal de Transporte Terrestre Automotor de Pasajeros, la conveniencia o necesidad de la misma para mejorar las condiciones del transporte, la circulación y el tráfico en la zona de que se trate, y así mismo la rentabilidad social de su implantación cuando la construcción o explotación haya de sufragarse al menos parcialmente con cargo a fondos públicos.

La construcción y explotación de las Terminales de Transporte Terrestre Automotor de Pasajeros será realizada por los Municipios.
 

La ubicación de las Terminales de Transporte responderá no sólo a razones intrínsecas de explotación de los servicios que hayan de utilizarlas, sino a su coordinación con los restantes modos de transportes terrestre, así como con los aéreos y marítimos y con los transportes urbanos de la ciudad de la que se trate. Para la fijación de su emplazamiento se ponderará, así mismo, su incidencia en los aspectos urbanísticos, de tráfico, seguridad y medio ambiente de la población.



Toda Terminal con los transportes urbanos, debe coordinar los servicios con el transporte de pasajeros de cercanías de grandes poblaciones, por lo cual habrá de ubicarse en núcleos de comunicaciones urbanas que faciliten el trasbordo y transferencia de usuarios con el flujo de tráfico vehicular.

@Villarrik.com: Por que en Villarrica se aferran a la idea de que solo sería necesaria la remodelación de la terminal actual, o bastaría con su traslado, construcción de un nuevo y moderno edificio en el Barrio Santa Lucia. sin así analizar ni solucionar el problema del tráfico urbano, siguiendo con el ingreso de vehículos de gran porte a la ciudad en los dos casos.


Los Accesos y Salidas causarían serios congestionamientos en el centro, Zona de la Terminal Actual.




O en el boulevard Iturbe y por donde pasa La Ruta Nacional Nro. 8 que actualmente también se encuentra en serias dificultades de funcionamiento, convirtiendose así en una vía muy peligrosa de transitar y que no facilita la circulación para nada, agregando otro problema a la situación de la Terminal en el caso de que se la quiera trasladar a la Zona de la Terminal Nueva, y acceder al Barrio Santa Lucia.

Tomando como referencia que el acceso que mas utiliza la ciudad de Villarrica es el Acceso Norte.

Ingreso de los buses rumbo a la terminal, desde Asunción, Ciudad del Este, Oviedo (siendo este cruce de otras ciudades importantes, Pedro Juan, Santaní, Concepción, San Pedro, Curuguaty, Saltos del Guairá). A nivel Nacional, y a nivel internacional. Argentina, Brasil, Uruguay.

Por el Acceso Sur se circula con menos frecuencia rumbo a la terminal y contando con 2 a 4 buses que diariamente van y vienen.

Ingreso de los buses de Caazapa, San Juan Nepomuceno, Buena Vista, Ñumi, Eugenio A. Garay, Fassardi, etc.


Con la Construcción de una nueva terminal en la zona del Acceso Norte, descongestionariamos el centro de la ciudad, y el boulevard Iturbe, sin necesidad de ingresar ni pasar por periferias al casco urbano, los varios buses que llegan y salen a cada hora de la ciudad. La Terminal Ideal sería en la Zona Norte de la Ciudad, ya que también en esos lugares están, la 2da. División de Infantería del Ejercito Paraguayo, El Aeródromo Guaireño, el Parque del Guairá, con mucho espacio para el ágil manejo de los buses de gran tamaño. Como también los vehículos de pasajeros y taxistas.

Ejemplo de Terminal Amplia, eficiente, limpia, ágil, ordenada, confortable, con vistas al Ybytyruzu.

Posibles ubicaciones para la Terminal de Villarrica, sin necesidad de tener que ingresar a la Ciudad.





2º Festival Aéreo - Villarrica 2014


MEGA FESTIVAL AÉREO - VILLARRICA 2014
Sábado 5 y Domingo 6 de Abril
En: AERÓDROMO GUAIREÑO (Costado de la 2da división de infantería)

Más de 50 aeronaves
Aeronaves y tripulaciones de todo el país y de países vecinos
- VUELO BAUTISMO
- VUELOS ECONÓMICOS Y PANORÁMICOS
- VUELO EN HELICÓPTERO
- PARACAIDISMO
- AEROMODELISMO
- PARAPENTES
- ACROBACIAS AÉREAS
- ULTRALIVIANOS
- AVIONES MONOMOTOR Y BIMOTOR
¡¡¡Y MUCHO MÁS!!!

Sábado: Día de practica con acceso gratuito
Domingo: Gran Festival. 10.000 Gs. Mayores / 5.000 Gs. Menores

Organizan:
CENTRO GUAIREÑO DE MOTORES
AERO CLUB SILVIO PETTIROSSI
CODAPAR
Apoya:
GOBERNACIÓN DEL GUAIRÁ


Eventos en Villarrica y su Impacto Económico

En nuestras sociedades actuales hay una tendencia a magnificar cualquier acción aludiendo a los resultados económicos de la misma en las cuales también entran en juego otras muchas cuestiones como el compromiso social o el servicio público. buscando que las mismas puedan contribuir al desarrollo de una localidad si se apuesta por la gestión y organización de algunos tipos de eventos  que promocionen un buen lugar recreativo o centros turísticos locales.

El departamento del Guaira se encuentra con una coyuntura económica no tan  alentadora en términos de proyección económica , con el precio de la caña de azúcar por  debajo de los niveles aceptables , y soportando el flagelo del contrabando. Las secuelas son muy notorias en los ingenios  del departamento que aún no ha encontrado durante años identificar otros rubros de producción a manera de diversificación de la misma para soportar estos tipos de embates por las que las industrias en un sentido económico en algún tiempo deben pasar por la naturaleza cíclica misma de la economía.

Es en una situación como esta donde desenvolvimiento económico de una ciudad y un departamento dependiente de sobre manera de  una industria en particular es puesta a prueba.

En  este contexto , nos preguntamos ¿como los últimos eventos deportivos realizados en nuestra ciudad han tenido un impacto económico en la misma? ,  Sin lugar a duda se puede afirmar que dentro de toda esta situación de incertidumbre la realización de estos eventos han ayudado de muy buena manera al movimiento económico de la ciudad de Villarrica , ya que como sabemos estos tipos de eventos cuentan con un arrastre muy importante de equipos delegaciones , seguidores etc.

Muchos han salido beneficiados de forma directa e indirecta con la realización del Campeonato Nacional de Futsal  y el Rally del Guaira  ,  desde empresas Hoteleras , vendedores de atuendos hasta los infaltables pancheros y vendedores de bebidas por nombrar a algunos .

A la falta de resultados productivos y el conflictivo manejo de las pocas industrias existentes en el guaira , además de la deficiencia en otros aspectos de nuestra comunidad no podemos dejar de promocionar la buena gestión en estos tipos de eventos como MARCA propia , asi como en el país se habla de ATRAER INVERSIONES , localmente deberíamos de proyectar a Villarrica como al comienzo de esta nota lo expresamos , desarrollar a la ciudad no solo como icono cultural si no también como punto recreacional y turístico del Paraguay .

No podemos negar la importancia y los beneficios económicos que se tendría  con el desarrollo adecuado en estos ámbitos tampoco podemos negar la falta de infraestructura que es un problema que no solo lo tiene la ciudad de  Villarrica si no que se da como es bien sabido en todo el país.

ESTADISTICAS

- En las noches del campeonato Nacional de Futsal asistieron en promedio  3.000 a 4.000 personas en cada una de las mismas.

- En el Rally del Chaco existe un movimiento aproximado de 20 Millones de dólares , para tener de referencia , el movimiento económico de una fecha en el interior estaría en un 45 %  del mismo.

http://www.lanacion.com.py/articulo/91977-el-tradicional-rally-chaqueno-mueve-unos-us-20-millones-.html

Encuentro Pitbullero

Villarrica, 23/Marzo/2014, Lugar: Predio de la Iglesia Ybaroty. A partir de las 15:00. hs. Charlas, Show de Pit Deporte. No te lo Pierdas!




La UNVES avergüenza a Villarrica

ABC Color. Asunción: El 24 de agosto pasado, desde esta columna urgimos la integración del Consejo Nacional de Educación Superior para que, en virtud de la Ley de Educación Superior, dispusiera cuanto antes la intervención de la Universidad Nacional de Villarrica del Espíritu Santo (UNVES). Dicha medida legal estaba más que justificada por las graves irregularidades que, según denuncias, se estaban y se están cometiendo en esa universidad y que se resumían en la práctica descarada del nepotismo, el nombramiento de profesores, investigadores y funcionarios sin concurso previo de títulos, méritos y aptitudes, entre otras cosas. El escándalo continúa, de modo que la intervención resulta no solo necesaria, sino también impostergable. Es espantosa la vergüenza que el clan que se apoderó de la UNVES le está haciendo pasar a Villarrica. Los propios guaireños no deberían continuar permitiéndolo.

El 24 de agosto pasado, desde esta columna urgimos la integración del Consejo Nacional de Educación Superior para que, en virtud del art. 9, inc. g, de la Ley de Educación Superior, dispusiera cuanto antes la intervención de Universidad Nacional de Villarrica del Espíritu Santo (UNVES). Dicha medida legal estaba más que justificada por las graves irregularidades que, según denuncias, se estaban y se están cometiendo en esa universidad y que se resumían en la práctica descarada del nepotismo, el nombramiento de profesores, investigadores y funcionarios sin concurso previo de títulos, méritos y aptitudes y el ejercicio de la docencia en más de dos disciplinas, en un mismo periodo lectivo y en la misma unidad académica. El escándalo continúa, de modo que la intervención resulta no solo necesaria, sino también impostergable. Cada día que pasa significa que se mantiene un estado de cosas absolutamente intolerable, tanto para los estudiantes como para la comunidad nacional.

El flamante Consejo aludido realizó su primera sesión el 1 de noviembre, así que el clan familiar que maneja la UNVES se apresuró a promover una acción de inconstitucionalidad contra la ley antes citada, alegando que atentaría contra la autonomía universitaria, es decir, contra la posibilidad de que el rector José Félix González y su parentela sigan haciendo lo que se les antoje. La iniciativa, que apunta a impedir la intervención ya solicitada por alumnos de la universidad, aún no ha sido resuelta por la Corte Suprema de Justicia. Que sepamos, ella no ha suspendido los efectos de la ley con relación a los accionantes, de modo que nada impediría que se tome la medida que imponen la moral y el Derecho. Como los deplorables hechos que la justifican son de conocimiento público, los miembros del Consejo no tendrían necesidad de realizar alguna investigación previa.

Hay hechos nuevos, por cierto. Ocurre que las autoridades de la UNVES no se limitaron a impugnar la ley, sino que prosiguieron con sus despropósitos. El 30 de diciembre, el jefe de la familia cerró tres facultades para impedir, presuntamente, que la decana de una de ellas –la de Plataforma Digital– se atreviera a disputarle el rectorado, tan redituable para él y los suyos. Otra de las facultades cerradas –la de Ciencias Agrarias– tenía como decano al esposo de la supuesta aspirante; hasta octubre de 2013, marido y mujer ejercieron también, respectivamente, la Secretaría del Consejo Superior Universitario y la Dirección General Académica. La tercera facultad cerrada –la de Ciencias Básicas– estaba encabezada por una persona allegada a estos. Es interesante señalar que la Facultad de Ciencias Agrarias fue fusionada con la de Arquitectura, con lo cual nació la Facultad de Ingeniería y Arquitectura. Todo esto parece un chiste de pésimo gusto, pero el disparate no termina aquí. En efecto, la medida del rector, que no está incluida entre las atribuciones que le da la carta orgánica de la UNVES, fue homologada por el Consejo Superior Universitario, del que forman parte, como decanos, su esposa María Rosa de González, su hijo José Manuel González, su nuera Noelia Santos y la hermana de esta, Gloria de Torres. El solidario clan familiar cobra en total nada menos que 100.614.434 guaraníes mensuales, gracias a que el jefe y su esposa tienen juntos 20 rubros, el hijo doce y la nuera nueve. Es comprensible, pues, que la imprescindible intervención de la gallina de los huevos de oro le moleste mucho, ya que implicaría la suspensión automática y temporal de las autoridades de la UNVES, aparte de que podría desembocar en la clausura de la universidad, según los arts. 90 y 91 de la Ley de Educación Superior. Encima, ella no está al servicio de la familia solamente, sino también de sus allegados, entre los que figuran dos hermanos de la nuera del rector, así como su esposo, el exgobernador Esteban Torres, quien ejerce cátedras por semestre, aparte de ser director de Obras.

Como se ve, en la UNVES hay personas unidas por lazos familiares, a las que no les falta tiempo ni idoneidad para cumplir múltiples tareas docentes y administrativas.

Del tan grotesco estado de cosas referido surge la cuestión de cómo se pudo llegar a tales extremos, siete años después de la creación de la universidad. ¿Cómo se pudo ir armando nada menos que en Villarrica del Espíritu Santo, madre de tantos intelectuales paraguayos ilustres, un coto familiar inescrupuloso para la caza de cargos académicos y administrativos, sin que nadie haya tratado de impedirlo? Al aprobar los presupuestos de la UNVES, ¿no se ocupan los senadores y diputados de la Nación de averiguar cómo es gestionada, después de tantas quejas y publicaciones? Resulta que han venido siendo muy generosos con ella, según se desprende de la evolución de su presupuesto: si en 2008 era de 9.022.459.334 de guaraníes, hoy llega a 45.384.941.995. Consecuentemente, si en aquel entonces tenía 286 docentes y funcionarios, ¡hoy tiene 2.145: 1.968 de cargos docentes y 177 de funcionarios! Pese a las denuncias publicadas a más tardar en agosto del año pasado, los legisladores aumentaron la suma prevista en el proyecto del Poder Ejecutivo, que llegaba a poco más de 44.273 millones de guaraníes, y crearon para este año 290 cargos, aumentándolos en un 15,6% respecto al año pasado. En los años anteriores, algún papel habrán jugado en el crecimiento presupuestario los exdiputados guaireños Cándido Aguilera (ANR), Gustavo Mussi (ex-Unace) y César Garcete (PLRA), a cambio de la instalación de sus respectivos parientes y clientes en la UNVES. Los dos últimos inclusive figuran como docentes, por lo que habría que preguntarles a los estudiantes qué enseñan y cuándo.

En toda esta tragicomedia hubo silencios y complicidades, en perjuicio de los 4.000 estudiantes de la UNVES y, sobre todo, de la calidad de la formación universitaria. Los miembros del Consejo Nacional de Educación Superior tienen el deber de poner fin cuanto antes a tan vergonzoso escándalo para que no exista la pregunta de qué es lo que pueden aprender los estudiantes de unos “profesores” mediocres, emparentados y cubriéndose entre sí, que ejercen diez o más cátedras y, de paso, algún cargo administrativo, sin haber pasado por ningún concurso de títulos, méritos y antecedentes.

Es espantosa la vergüenza que el clan que se apoderó de la UNVES le está haciendo pasar a Villarrica. Los propios guaireños no deberían continuar permitiéndolo.

Ocupando Dos Lugares de Estacionamiento

Ciudadanos y Posiblemente Funcionarios de la misma Municipalidad. Sin tener sentido común y sin medir, estacionan mal sus vehículos, dejando sin lugar a otros. O sea, matando dos lugares con un solo automóvil. Causando así un efecto domino, e incentivando a otros conductores a quienes tampoco les importan los demás, a hacer lo mismo. Creando un desorden en el Tránsito.
 

 


Vereda de la Municipalidad de Villarrica






Estado de la Vereda detrás de la Municipalidad de Villarrica, al Costado del Teatro. Sobre la Calle Carlos A. López entre Mcal. López y Mcal. Estigarribia. Siendo esta muy concurrida día y noche por estudiantes y personas que realizan actividades o trámites por el centro mismo de la ciudad.